航空前置貨站
當前,市場主體對于發(fā)展航空前置貨站(簡稱前置貨站)的熱情十分高漲,如深圳、成都等樞紐機場以及南航物流等公共航空運輸企業(yè)先行先試,布局建設了一批前置貨站,形成了良好的示范效應。但同時也存在一些問題,比如市場對前置貨站的術(shù)語及釋義不明確,除前置貨站以外,還有異地貨站、城市貨站、虛擬貨站等多種稱謂;前置貨站的運營主體多樣,不同前置貨站的服務內(nèi)容參差不齊,服務標準不相一致;前置貨站與機場貨站之間協(xié)同聯(lián)動不足,信息尚未完全打通;行業(yè)主管部門對前置貨站的運行情況了解不夠全面與及時等。為更好地引導市場規(guī)范化運行,切實提高行業(yè)服務水平,近期,民航局制定出臺了《航空前置貨站發(fā)展指南》(以下簡稱《指南》),在推進前置貨站建設的過程中,準確理解《指南》的核心要義,對于找準發(fā)力方向具有非常重要的意義。
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